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群團薈萃
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“ 鐵軍隊伍建新功 提檔增效奮進年”——城軌快線15號線一期工程勞動競賽掀熱潮?
城軌快線15號線展示團隊:15號線項目部

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凝心聚力促發(fā)展,踔厲奮進新時代!為進一步激發(fā)和調(diào)動全線建設(shè)者的士氣和干勁,提高項目整體履約能力,保障重慶城軌快線15號線一期土建工程優(yōu)質(zhì)建設(shè),今年3月份,按照市鐵路集團勞動競賽精神和要求,重慶軌道交通15號線在兩江大道站啟動了“提質(zhì)攻堅保目標(biāo) 乘勢奮進爭先鋒”為主題的勞動競賽。

一、營造比學(xué)趕超氛圍,助推高效履約

在市鐵路集團的統(tǒng)籌推進下,深入貫徹市政府“抓項目、促投資、穩(wěn)增長”工作要求,堅持疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營兩手抓、兩不誤,重慶城軌快線15號一期土建工程兩江大道站完成3月30日第四輪地鐵建設(shè)首站主體結(jié)構(gòu)封頂,比設(shè)計工期提前5個月完成,加快推進“軌道上的都市區(qū)”的建設(shè)。

與此同時第二臺TBM盾構(gòu)機在兩江大道站完成線下始發(fā),該TBM直徑達8.83米,本次始發(fā)的區(qū)間是兩江大道站至復(fù)盛站右線區(qū)間,全長3.15公里,該區(qū)間穿越中風(fēng)化砂巖、砂質(zhì)泥巖及人工回填土,區(qū)間線路縱坡為單面坡,坡度分別為-37.5‰、-11.88‰,隧道埋深約10.3m~70.9m,為長大下坡隧道。

重慶軌道交通15號線一期工程,既是民生項目,也是市重點項目,兩江大道站項目一直處于緊張的施工階段,即使在重要節(jié)假期,盾構(gòu)施工依然正常有序開展,兩江大道站~復(fù)盛站TBM區(qū)間掘進過程中創(chuàng)造了最大掘進量10環(huán)(18m)/天,月均掘進量360m,施工進度遠超計劃工期。

6月13日,重慶軌道交通15號線一期關(guān)鍵控制性工程銅鑼山隧道出口段順利突破1000米大關(guān),為全線首個單向掘進突破千米隧道,實現(xiàn)了關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工期轉(zhuǎn)變?yōu)榉顷P(guān)鍵工期的重大突破。

二、舉辦質(zhì)量安全文明施工觀摩會,營造安全質(zhì)量施工氛圍

為了保障勞動競賽期間安全,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,重慶軌道交通15號線一期工程率先提出打造“無污染、無錯臺、無滲漏、無破損”四無精品TBM隧道,2022年4月,組織承辦了TBM盾構(gòu)施工質(zhì)量觀摩會,并邀請重慶市鐵路集團董事長為重慶首個“四無”精品隧道質(zhì)量樣板間揭牌,“四無”精品隧道質(zhì)量樣板間內(nèi)模型通過BIM建模真實還原管片在洞內(nèi)實際情況、洞內(nèi)相關(guān)布置、地層情況及注漿情況,可對施工作業(yè)人員進行圖文交底、BIM可視化交底、實體模型交底、實操交底“四維一體”沉浸式交底,樹立了重慶市軌道TBM施工新標(biāo)桿。

為貫徹落實習(xí)近平總書記“從根本消除事故隱患”的重要指示精神,落實市安委辦關(guān)于“安全生產(chǎn)月”活動的統(tǒng)一部署,持續(xù)提升重慶軌道交通15號線安全文明施工管理水平,2022年6月底組織承辦了重慶市2022年“安全生產(chǎn)月”啟動儀式暨安全文明施工觀摩會,市建委、重慶交通開投集團、市鐵路集團、中建股份公司等各級領(lǐng)導(dǎo)參會指導(dǎo),對項目質(zhì)量安全管理工作給予充分肯定。

重慶15號線認(rèn)真落實重慶市安全管理“三駕馬車”“兩單兩卡”“防高墜十項措施”等要求,重點圍繞盾構(gòu)特點,做好盾構(gòu)吊裝、分體始發(fā)、掘進等關(guān)鍵工序安全管理;推行隧道人員定位、電瓶車智能化裝置、智慧工地系統(tǒng)等應(yīng)用;抓好渣土篩分處理、噪音和揚塵控制等環(huán)保管理;實行安全防護標(biāo)準(zhǔn)化、行為安全之星教育活動、應(yīng)急管理等常態(tài)化管理,實現(xiàn)了生產(chǎn)履約安全有序。

三、為提升項目應(yīng)急救援能力,舉辦市級隧道防坍塌應(yīng)急演練2022年4月29日,在市建委見證下,在銅鑼山隧道出口開展了隧道防坍塌應(yīng)急演練,演練面向重慶市所有工地進行直播,此次應(yīng)急演練增強項目全體人員的隧道防坍塌意識,進一步提升了項目緊急救援能力。

演練充分應(yīng)用了信息化技術(shù),救援隊利用人員定位等“智慧工地”系統(tǒng),確定人員被困位置后,立即組織救援,采取反壓加固、打通生命通道、救援通道等應(yīng)急措施,成功救出3名被困人員并及時送至醫(yī)院救治。

演練采用“實時+實景+實戰(zhàn)”相結(jié)合模式,包括隧道坍塌事故的險情上報、預(yù)案啟動、先期處置、現(xiàn)場救援、醫(yī)療救護等內(nèi)容,涵蓋了事故應(yīng)急救援處置的各個環(huán)節(jié),整個演練過程組織嚴(yán)密、節(jié)奏緊湊、內(nèi)容豐富、處置高效,具有極強的實戰(zhàn)性和指導(dǎo)性。

四、開展多層次黨建慰問活動,關(guān)注生產(chǎn)一線

“快”建設(shè)節(jié)奏下,為進一步做好安全生產(chǎn)工作,落實高溫酷暑期間的防暑降溫工作,確保施工一線工友身體健康,兩江大道站項目開展“情系一線 夏送清涼”活動,為工友們發(fā)放防暑降溫物資,使廣大工友倍感關(guān)懷與溫暖,有效預(yù)防了中暑事件的發(fā)生,為后續(xù)工作開展打下了堅實的基礎(chǔ)。