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進(jìn)入四季度以來，運(yùn)營管理部、系統(tǒng)設(shè)備部結(jié)合實際，充分發(fā)揮部門全體人員積極性、主動性和創(chuàng)造性，鼓足干勁，奮勇爭先，全面掀起大干高潮，以安全第一、質(zhì)量至上、效益優(yōu)先為宗旨，科學(xué)統(tǒng)籌，優(yōu)化各方資源配置，積極落實勞動競賽的各項部署和安排，嚴(yán)格把控施工質(zhì)量和安全，加強(qiáng)人員的督導(dǎo)和跟進(jìn)，對節(jié)點目標(biāo)進(jìn)行重新規(guī)劃和梳理，深入調(diào)查研究、總結(jié)典型經(jīng)驗、創(chuàng)新活動形式，以標(biāo)桿提升動力，以實績衡量水平，全力打好生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)，高效率運(yùn)轉(zhuǎn)、高質(zhì)量推進(jìn)，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。
一、工程質(zhì)量板塊競賽情況
（一）教育培訓(xùn)：為了切實提高員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，部門根據(jù)生產(chǎn)形勢并結(jié)合開展“以需求為導(dǎo)向、以員工為中心、以技能為本位”教育培訓(xùn)工作，積極探索新形勢下業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展的新思路、新技術(shù)、新方法，通過知識更新和業(yè)務(wù)能力提高，幫助部門員工掌握更多的新知識、新技能、新本領(lǐng)。以理論學(xué)習(xí)為重點，針對性和實效性的提高部門全體員工能力。本月相關(guān)專業(yè)工程師就集團(tuán)信息化工作對接交流進(jìn)行交流，現(xiàn)場氣氛熱烈。
（二）質(zhì)量管理：本部門以圖紙審查的形式提前介入 15 號線、27 號線的工程質(zhì)量管理工作，指派專人對圖紙審查情況進(jìn)行管理，并建立臺賬。本月目前收到圖紙審查 29 冊，組織專工面向圖紙審查人員開展審圖技能培訓(xùn)，反饋意見涉及 AFC、電扶梯等專業(yè)。
（三）現(xiàn)場督查：部門同志為助力后期璧銅線運(yùn)營工作順利開展，到璧銅線現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，專工結(jié)合現(xiàn)場實際情況與運(yùn)營經(jīng)驗記錄和分析，并針對實際問題提出相應(yīng)意見和建議。
二、工程進(jìn)度板塊競賽情況
（一）投資進(jìn)度：15 號線：1、弱電招標(biāo)方案已報交開投集團(tuán)審查；2、車輛項目已完成合同談判。
27 號線：27 號線車輛項目已完成合同談判。
璧銅線：車輛正在開展設(shè)計審查工作，信號系統(tǒng)開展設(shè)計聯(lián)絡(luò)遺留問題處理會，導(dǎo)向標(biāo)識開展第一次設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，電扶梯、供電系統(tǒng) 35kv 配電變、交直流系統(tǒng)出廠驗收。
（二）招標(biāo)進(jìn)度：15 號線：15 號線機(jī)電包項目已完成開標(biāo)并公示中標(biāo)候選人。
27 號線：1、27 號線信號招標(biāo)文件已掛網(wǎng)，已結(jié)束質(zhì)疑，目前正在進(jìn)行答疑及限價。2、正在梳理 27 號線站后工程總承包項目投標(biāo)文件，編制 27 號線站后工程施工總承包合同文本。3、27 號線監(jiān)理招標(biāo)方案已報交開投集團(tuán)審查。
（三）卡難點解決進(jìn)度:15 號線：本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)暫無卡難點問題。
（四）支付進(jìn)度：部門指派專人對合同進(jìn)行管理，并建立臺賬，本月暫無合同支付。
三、工程安全板塊競賽情況
1、管理措施編制：關(guān)壩專用線站后四電工程施工組織方案已完成審查。
2、安全文明施工：站后四電工作已與 2023 年 4 月底全部開通，目前已經(jīng)全線線路開通，并交由代管單位運(yùn)營。翻車機(jī)已經(jīng)全部安裝完成，于 2023 年 7 月 17 日投入試運(yùn)行；翻車機(jī)設(shè)備已正常運(yùn)轉(zhuǎn)。附屬設(shè)備采煤取樣機(jī)已調(diào)試完成，具備驗收移交條件。目前施工單位已完成各項問題的整改工作，并計劃 2023 年 10 月 26 日對關(guān)壩鐵路專用線項目翻車機(jī)工程進(jìn)行竣工驗收。
3、部門安全管理：為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理，確保培訓(xùn)質(zhì)量，部門定期開展安全教育培訓(xùn)，切實提升從業(yè)人員安全素質(zhì)和技能，預(yù)防和減少生產(chǎn)安全事故，10月部門積極傳達(dá)上級安全文件和工作指示，組織安全學(xué)習(xí)專題會 2 次，傳達(dá)《貫關(guān)于做好中秋國慶假期及亞運(yùn)會期間安全防范工作的通知》、《重慶市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會關(guān)于切實做好中秋國慶暨亞運(yùn)會期間 安全生產(chǎn)與災(zāi)害防治工作的通知》、《重慶市交通局關(guān)于加強(qiáng)近期安全生產(chǎn)工作的通知》、等相關(guān)文件 5 份；深刻認(rèn)識做好當(dāng)前安全防范工作的極端重要性、特殊性，中秋國慶是今年最長的假期，安全防范將面臨更大的壓力，嚴(yán)防節(jié)日企業(yè)安全責(zé)任失守，務(wù)必保持高度警覺，進(jìn)一步強(qiáng)化“時時放心不下”的責(zé)任感，以有力的措施、過硬的作風(fēng)堅決防范化解重大安全風(fēng)險，為群眾平安過節(jié)創(chuàng)造安全穩(wěn)定的環(huán)境。
四、技術(shù)創(chuàng)新板塊競賽情況
1、技能培訓(xùn)：為了培養(yǎng)“思想過硬、作風(fēng)過硬、技術(shù)過硬、適應(yīng)能力過硬”的人才，運(yùn)營管理部、系統(tǒng)設(shè)備部結(jié)安全檢查合自身需求，以勞動競賽為抓手，以培訓(xùn)促技能，以技能促發(fā)展，積極部署璧銅線運(yùn)營籌備培訓(xùn)工作，助力璧銅線運(yùn)營工作的進(jìn)一步完善和優(yōu)化，促進(jìn)集團(tuán)向更高目標(biāo)發(fā)展積聚力量。
2、技術(shù)創(chuàng)新：清分方案相關(guān)工作進(jìn)展：本月完成中城軌協(xié)重點專項科研課題《基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的都市快軌智慧客運(yùn)服務(wù)平臺研究》科研合作協(xié)議審簽流程。
3、新技術(shù)推廣：切磋技藝、交流技術(shù)。部門持續(xù)推進(jìn)新設(shè)備在城軌快線建設(shè)運(yùn)營中工藝技術(shù)水平提升，從人、機(jī)、法等方面深挖潛能，提高勞動生產(chǎn)率與經(jīng)濟(jì)效益，激活發(fā)展新動能。10 月開展討論專題會 5 次：鄭州交通局調(diào)研市域鐵路管理情況座談會議；璧銅線供電車間設(shè)備專題會；璧銅線車站 AFC 設(shè)備布局圖討論；15 號線信息規(guī)劃討論會；璧銅線站臺設(shè)備圖紙討論等各專業(yè)技術(shù)單位通過技術(shù)交流等形式主動掌握業(yè)內(nèi)技術(shù)發(fā)展新動態(tài)，為市域（郊）鐵路和城軌快線的高質(zhì)量發(fā)展做好技術(shù)知識儲備。
4、群眾性合理化建議：針對市域（郊）鐵路及城軌快線運(yùn)營服務(wù)品牌打造，部門組織內(nèi)部討論研究群策群力，從服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、智慧服務(wù)項目、運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量、品牌營銷等多方面提出建議，致力于將市鐵路集團(tuán)運(yùn)營服務(wù)品牌做精做靚。當(dāng)前快線導(dǎo)向標(biāo)識參考已有重慶軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計實施，存在一些弊端。例如無法直觀快速地區(qū)分軌道交通普線與快線、難以在乘客中樹立起快線自身品牌形象，不利于都市快線運(yùn)營服務(wù)品牌塑造等。因此，建議建立重慶都市快線導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，打造屬于市鐵路集團(tuán)、都市快線的一套獨有的、系統(tǒng)的導(dǎo)向標(biāo)志設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。通過具有自身特色的導(dǎo)向標(biāo)識，既能彰顯都市快線特色，將普線與快線進(jìn)行區(qū)分，樹立良好品牌形象，加深乘客對快線的認(rèn)知與印象，同時也能作為快線宣傳和運(yùn)營服務(wù)品牌文化的傳播手段。
