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8月6日，注定將是重慶在加快交通強(qiáng)市建設(shè)、打造“軌道上的都市區(qū)”、構(gòu)建“1小時(shí)通勤圈”進(jìn)程中乃至全國軌道交通領(lǐng)域都具有開創(chuàng)性、突破性、示范性意義的日子。
這一天，作為全國首條雙流制線路、重慶首條采用市區(qū)共建與PPP相結(jié)合的多元化投融資模式的市郊鐵路、重慶首條開通運(yùn)營的都市快線，江跳線驚艷亮相！
正是，“江”伴您行，“跳”動(dòng)我心。
隨著江跳線開通臨近，為熱烈祝賀市郊鐵路江跳線開通運(yùn)營，為奮戰(zhàn)在運(yùn)營籌備一線的“鐵軍”們加油鼓勁，重慶市鐵路集團(tuán)黨委決定，由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子帶隊(duì)，全體中層管理人員組成的“乘客”們到江津開展試乘江跳線活動(dòng)。
在江跳線開通的前一天，8月5日一大早，“乘客”們集合完畢，旋即乘車奔向江跳線圣泉寺站。
到達(dá)江跳線圣泉寺站后，在站點(diǎn)工作人員的貼心指引下，“乘客”們首先來到圣泉寺站站廳，詳細(xì)聽取黨建文化長廊介紹。接著，“乘客”們有序進(jìn)入車廂，登上江跳線雙流制列車，開啟了江跳線試乘之旅。
在江跳線雙流制列車上，“乘客”們仔細(xì)觀摩車內(nèi)裝飾裝修風(fēng)格和特色，不時(shí)拿起手機(jī)，記錄下此刻美好愉悅的心情以及江跳線車窗外的動(dòng)人風(fēng)景，并在解說員生動(dòng)而細(xì)致的講解下，切身感受到江跳線的創(chuàng)新、快捷、舒適、智能、安全。
創(chuàng)新。創(chuàng)新是江跳線最突出的特點(diǎn)之一，具體表現(xiàn)為“雙流制”技術(shù)創(chuàng)新、車輛設(shè)計(jì)創(chuàng)新、投融資模式創(chuàng)新等方面。
“雙流制”技術(shù)創(chuàng)新
為滿足市民“一車直達(dá)”等出行需求，實(shí)現(xiàn)市郊鐵路與城市軌道交通貫通運(yùn)營，由重慶市鐵路集團(tuán)牽頭組織研發(fā)的“雙流制”技術(shù)，能夠讓雙流制列車在交流25千伏和直流1.5千伏兩種不同供電制式下運(yùn)行。該項(xiàng)技術(shù)目前屬國內(nèi)首創(chuàng)，形成了多項(xiàng)專利成果和軌道裝備，填補(bǔ)了國內(nèi)雙流制軌道交通的空白。
車輛設(shè)計(jì)創(chuàng)新
雙流制車輛整體設(shè)計(jì)以“幾江山水”為設(shè)計(jì)靈感，深淺兩種藍(lán)色線條圖案交相輝映，象征著雙流制技術(shù)的兩種受流方式融合統(tǒng)一。雙流制車輛以既有成熟As型車為技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)又在此基礎(chǔ)上進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn)，既有城際列車高速及舒適性，又具備地鐵車輛快起快停、公交化運(yùn)營的特點(diǎn)。
投融資模式創(chuàng)新
江跳線采用由江津區(qū)政府負(fù)責(zé)土建工程、社會(huì)資本方（中國鐵建）和政府出資人代表（重慶市鐵路集團(tuán)）共同負(fù)責(zé)機(jī)電設(shè)備、運(yùn)營維護(hù)等的新型投融資模式，為后續(xù)市域（郊）鐵路投資、建設(shè)和運(yùn)營管理打好了基礎(chǔ)、積累了經(jīng)驗(yàn)、做好了示范。
快捷。江跳線最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)，大幅度改善了乘客出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)江津到重慶中心城區(qū)30分鐘可達(dá)，對加快江津建設(shè)同城化發(fā)展先行區(qū)，改善重慶主城都市區(qū)交通擁堵，助力打造“軌道上的都市區(qū)”具有重要意義。
舒適。雙流制車輛有效解決乘客因壓力差出現(xiàn)耳鳴的不適感，避免了乘客經(jīng)受冷氣直吹，改善了乘客頭部的吹風(fēng)感，全面保障和提升市民乘坐的舒適感。
智能。江跳線在兩站一區(qū)間（圣泉寺站、江津高鐵站及區(qū)間）開展BIM（建筑信息化模型）應(yīng)用試點(diǎn)，以BIM模型為數(shù)據(jù)載體，以建管平臺(tái)、數(shù)管平臺(tái)、運(yùn)維平臺(tái)三大平臺(tái)為媒介，實(shí)現(xiàn)在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建造、投資造價(jià)和運(yùn)營維護(hù)過程中的精細(xì)化管控?！督€BIM技術(shù)綜合應(yīng)用》在2021年第三屆“聯(lián)盟杯”鐵路工程BIM應(yīng)用大賽中榮獲綜合工程項(xiàng)目BIM應(yīng)用（施工組）一等獎(jiǎng)（總分第一）。同時(shí)，江跳線還將中心云平臺(tái)技術(shù)、乘客信息系統(tǒng)與站臺(tái)門結(jié)合方案、一鍵開關(guān)站、列車擁擠度展示等新技術(shù)在項(xiàng)目中落地實(shí)施，切實(shí)提高了江跳線智慧建設(shè)和智能化運(yùn)營管理水平。
安全。雙流制車輛單元間設(shè)置高壓、中壓、低壓三種母線接觸器，確保車輛單元故障后，完全進(jìn)行隔離，控制電路和網(wǎng)絡(luò)能夠在單元內(nèi)獨(dú)立成網(wǎng)。
在試乘體驗(yàn)過程中，就推動(dòng)江跳線運(yùn)營服務(wù)事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，市鐵路集團(tuán)黨委書記、董事長官波強(qiáng)調(diào)：一是堅(jiān)持人民至上、生命至上，慎終如始抓好疫情防控。二是江跳線采用的全國首創(chuàng)雙流制車輛，填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)空白，因此我們更要深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，在科技自立自強(qiáng)上取得更大進(jìn)展。三是用心用情做好運(yùn)營服務(wù)各項(xiàng)工作，全力做精做靚江跳線運(yùn)營服務(wù)品牌。
約不到30分鐘，隨著江跳線雙流制列車緩緩?fù)？吭谥貞c軌道交通5號(hào)線跳磴站，“乘客們”結(jié)束了這次短暫而美好的試乘之旅。
相遇“江跳”，邂逅美好。 預(yù)祝市郊鐵路江跳線順利開通運(yùn)營！
