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為扎實做好黨史學(xué)習(xí)教育調(diào)查研究工作，加快城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展，落實市住建委對軌道交通第四期項目“四化”要求，推進15號線BIM+建管應(yīng)用創(chuàng)新，7月23日上午，市鐵路集團黨委書記、董事長、黨史學(xué)習(xí)教育領(lǐng)導(dǎo)小組組長官波率隊到重慶市勘測院調(diào)研勘察、設(shè)計單位基于BIM技術(shù)的工程數(shù)字化工作，總工程師王猛、技術(shù)管理部和平臺支持單位上海隧道院相關(guān)人員隨同調(diào)研。重慶市勘測院、北京城建院和鐵四院相關(guān)人員參加調(diào)研會議。
會上，重慶市勘測院首先分享了多年在BIM+GIS方面的探索與應(yīng)用并展示了基于自主研發(fā)的集景三維引擎的可視化平臺；北城院介紹了基于BIM技術(shù)在設(shè)計階段、施工階段及運維階段的應(yīng)用和已開發(fā)的“三維設(shè)計協(xié)同平臺”“設(shè)計施工一體化管理平臺”及“智慧運維管理平臺”；鐵四院就BIM技術(shù)應(yīng)用過程中的重要技術(shù)問題做了深入分析與說明，并且通過幾個典型案例分享了BIM技術(shù)應(yīng)用及管理平臺應(yīng)用情況。
王猛表示，勘察設(shè)計單位均從自身需求出發(fā)，在基于BIM技術(shù)的工程數(shù)字化方面做了深入的創(chuàng)新應(yīng)用，全面展示了各方在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)優(yōu)勢，增強了市鐵路集團推進15號線數(shù)字化建管工作的信心，希望勘察設(shè)計單位繼續(xù)支持項目組的BIM技術(shù)應(yīng)用工作，找準(zhǔn)方向，開拓創(chuàng)新，落到實處。最后，目前BIM技術(shù)推廣存在數(shù)據(jù)互通性、模型合法性等問題，各家單位應(yīng)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，在模型精度、數(shù)據(jù)融合、圖模一致性等方面做進一步的探索與研究。
官波指出，感謝勘察設(shè)計單位分享各自基于BIM技術(shù)的工程數(shù)字化應(yīng)用情況，市鐵路集團將與各家單位一道，循序漸進、因地制宜，充分利用各單位技術(shù)優(yōu)勢，共同創(chuàng)新工程管理模式，實現(xiàn)15號線數(shù)字工程的高質(zhì)量建設(shè)，打造快線網(wǎng)絡(luò)智能運維的新品牌，她強調(diào)：
一是要注重頂層規(guī)劃、統(tǒng)籌推進。市鐵路集團為了建立基于BIM全生命周期的工程管理模式，開展了有城軌快線特色、以BIM技術(shù)為基礎(chǔ)的數(shù)字建造整體規(guī)劃，統(tǒng)籌參建各方職責(zé)，全面推進工程數(shù)字化建設(shè)管理。
二是要注重數(shù)據(jù)融合、管理分析。建立業(yè)主主導(dǎo)、各方參與、運維導(dǎo)向的數(shù)字化建設(shè)管理，勘察設(shè)計單位要按照數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)開展BIM技術(shù)應(yīng)用，促進工程數(shù)據(jù)集成與融合，實現(xiàn)數(shù)字分析、數(shù)字調(diào)度，提升數(shù)字化管理水平。
三是要注重技術(shù)支撐、全面應(yīng)用。期望勘察設(shè)計單位加強技術(shù)投入，全面開展BIM技術(shù)應(yīng)用，優(yōu)化設(shè)計方案，提升設(shè)計質(zhì)量。并且通過總結(jié)15號線既有的經(jīng)驗，進一步細(xì)化、深化軌道交通第五輪規(guī)劃方案。
最后，官波鼓勵勘察設(shè)計單位依據(jù)自身實力和特色與市鐵路集團合作申報科研課題，共同推動工程數(shù)字化發(fā)展和建設(shè)管理能力提升。