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7月12日，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，涪三鐵路自管自營(yíng)首發(fā)列車在萬盛站緩緩駛出，這是西部區(qū)域首個(gè)由國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤竭\(yùn)營(yíng)的鐵路。
涪三鐵路（涪陵—三江），是川黔和渝懷兩條鐵路干線的重要聯(lián)絡(luò)線，也是主城都市區(qū)東南環(huán)線鐵路的重要組成，由南（川）涪（陵）鐵路和三（江）萬（盛）南（川）擴(kuò)能鐵路組成，為客貨共線，按國(guó)鐵Ⅱ級(jí)建設(shè)，單線設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。其中，南涪鐵路全長(zhǎng)78公里，2012年9月建成投運(yùn)。三南擴(kuò)能鐵路全長(zhǎng)56公里， 2016年11月建成投運(yùn)。
涪三鐵路投運(yùn)以來，一直委托成都局集團(tuán)公司運(yùn)營(yíng)管理。2021年底，根據(jù)市政府與國(guó)鐵集團(tuán)的安排，南涪鐵路公司吸收合并萬南鐵路公司，南涪鐵路公司由成都局集團(tuán)控股整合重組為重慶交通開投鐵路集團(tuán)控股。
自2022年以來，南涪鐵路公司積極籌備自管自營(yíng)，于2024年2月28日取得鐵路運(yùn)輸許可證，6月10日進(jìn)入模擬階段。目前各專業(yè)人員已熟練掌握作業(yè)流程及設(shè)備運(yùn)用，具備自管自營(yíng)條件。
南涪鐵路公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，涪三鐵路實(shí)現(xiàn)自管自營(yíng)，這不僅是西部區(qū)域首個(gè)由國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變?yōu)榈胤竭\(yùn)營(yíng)的合資鐵路案例，也是路地雙方共同探索合資鐵路公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展新路的一大嘗試，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)，加快構(gòu)建“多式聯(lián)運(yùn)”綜合交通體系具有重要意義。
接下來，重慶交通開投鐵路集團(tuán)也將全力推進(jìn)城軌快線15號(hào)線、27號(hào)線、市域鐵路璧銅線等項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)重慶都市圈鐵路西環(huán)線前期工作，不斷提升運(yùn)輸能力和服務(wù)保障水平，努力探索地方主導(dǎo)下的合資鐵路可持續(xù)發(fā)展的新模式，助力打造“軌道上的都市區(qū)”。
來源：華龍網(wǎng)
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